BEFORE
AFTER
はい、何処が変わったでしょうか?
はい、スポーツスターのマフラーを機械曲げの普通のドラックパイプから、
手曲げのKRタイプのドラックパイプに交換しました。(多分ワンオフ品)
シンプルで綺麗なシルエットになりました。
黒いドラックパイプから黒いドラックパイプへ交換するとか、愚かにも程がある。
先の3連休の初日に、ヤフオクに出てたこのスポーツスターかっこいいなぁ・・・特にマフラーが。
と思って見ていたら、なんとこのマフラーだけが単体で販売されているのを発見し、
3分悩んで即落札しました。
で、3連休最終日の午前に届き、午後には交換しているというスピード展開。
ずーっと音は良いけどカッコ悪いなぁ、と思っていたマフラーをアップデートできました。
因みに交換しても音はほぼ変化無しでした。
ずーっと、モーターロックの手曲げマフラーにしようかと迷っていましたが、
あのマフラー、見る角度によってカッコ悪かったりするし、
ドリルドされたお洒落なマフラークランプが個人的には「余計な飾り付けやがったなぁ・・・」と感じたり、
気になる点が幾つもあったのです。
とはいえ、これ以上かっこいいドラックパイプも見当たらず、選択肢が無かった。
(最近出たオールドスピードの手曲げマフラーも個人的にはちょっと微妙)
今回買ったマフラー(写真左)は、フロントパイプが大分外側に張り出している。
対してモーターロックのマフラー(写真右)はフレームとエンジンの隙間を這うように通されていて、
横の張り出しが抑えられていてバイクがスリムになります。
これがモータロックのマフラーの一番かっこいい所ですね。
フレームとエンジンの隙間を這うフロントパイプは、斜め前から見ると無茶苦茶カッコイイんですよ。
エンジンとフロントパイプの一体感ヤバくないですか??
でも、真横とか斜め後ろから見るとちょっと微妙なんですよね・・・。(盗撮したバイクで文句を言うな)
因みにリアパイプは、何処か寸詰まり感を感じてしまい、どの角度から見てもイマイチと感じてる・・・。
今回買ったマフラーは、どの角度から見てもフツーにカッコいいので、平均点は高いと思っている。
また、フレームとエンジンの形に合わせてパイプが曲げられているせいで少しだけウネウネしてて、
手曲げマフラーと言いつつも手間げ感が薄いと感じていた。
また、個体差があるようで、この写真のようにマフラーエンドが上に跳ね上がってしまってる物があったりするらしい・・・知らんけど。
対して今回買ったマフラーは、エンジンの形とか無視して、
やや張り出し気味になるくらいの空間を使って、大きくゆったりとパイプがRを描いている。
手曲げマフラーらしさは強く出ていると思う。
好みの問題、一長一短だと思うけど、自分は今回買ったマフラーの方が好きかな。
リアパイプの位置が、これまで付けていたマフラーに比べるとパイプ1本分下がった。
車検の時にタンデムステップ付けないといけないのですが、これまでマフラーが地味に干渉して取り付けに苦労していました。
これからはその苦労も無くなりそうです。
長さは割と長めで、量産されてる各社の手曲げマフラーに対しで自分が感じていた寸詰まり感は無い。
R部分が少しだけ横に張り出してから、内側に寄っています。
これは好き嫌いが分かれる所かもね。
これまで使っていたマフラーに比べると、横への張り出しは少し抑えられていました。
というか元々付いてたマフラーが無駄に横に張り出し過ぎ。
(ノーマルマフラーのステーを使うとそうなっちゃうのかな?)
因みにモーターロックの手曲げマフラーはこんだけ張り出しが抑えられている。
もはやエンジンの下に潜り込んでいるレベル。
車体がスリムに見えてカッコイイんだよなぁ。
なんかモーターロックの手曲げマフラーをPRしたりDisったりする日記になってしまったな。
まぁ、結局買わなかったけど、これだけ注目して、関心を寄せてしまうだけの魅力を持ったカッコイイマフラーだったという事です・・・。
この日記書いてて気づいたけど、少しだけマフラーが尻下がりになっているな。
俺がフロントフォークをほんの少しだけ伸ばしているからだろうか。
フロントノーマル、リア12.5インチサスなら、奇麗に水平が出そうな気がする。
そんな感じの地味カスタム日記でした。
1年ほど、どのマフラーにするか悩み続けていましたが、最高の選択肢が突如降って湧いてくれました。
ワンオフ品なので他の人とも被らないし、これまでの選択肢の中のマフラーの気になる点が全て解決されているスタイルだったので、とても満足です。
(安く収まったし)
因みにこれまで付けていたマフラー、最高の排気音だったので、さぞかし高級なサイレンサーが入っているのかと思っていたが、
よく見る一番安いサイレンサーが入っていた。
めっちゃ消音効いてるし、耳障りなビリビリ音やピロピロ音もしないし、こんな安物でもいい仕事してるやんけ・・・。
スポーツスターの883ccという排気量と親和性が良いのかな??
別にコレで十分だけど、この機にインナーサイレンサー変えてみようかな・・・
過去に使ってみて良かったのが、スマイシーサイレンサーと、HP+サイレンサーですかね。
HP+これは今ガッツクロームがコピー品を安く売ってるみたい。
他に何かオススメのインナーサイレンサーありますか?