京都旅行最終回。
前回の記事はコッチ。
仕事が忙しくこんなクソサイトに時間を割いている暇がありませんでした。
しかもバイクサイトなのに京都の話ばっかりだしね。
今回で最後だから我慢してください。
伏見稲荷から京都駅に戻り西へ向かい歩く。
京都駅前にある東本願寺と西本願寺に立ち寄り・・・・
梅小路蒸気機関車館へ来ました。
歩いて。遠かった。
何かSLに乗れるという話なので入場早々列に並ぶ。
おお、動いているSLを見たのは初めてかもしれないな？
子供の頃にイベントで乗った事あるような気もするけどよく覚えてない。
30分くらい待ってようやく乗車。
客車は遊園地のアトラクションみたいな奴だった。
・・・本物の客車をイメージしていたのでかなり残念。
一本道のレールをバックして進み、
来た道を前進するだけのピストンコース。
・・・つまんねぇ・・・。
生で聞くSLの汽笛はなかなかエキサイティングだったが、
まぁ、乗る必要は無かったなコレ。
眺める分にはとても良いものでした。
展示エリアへ。
当時の列車車庫がそのまま展示室になってるんですね。
明治から昭和にかけた様々なSLが。
SLなんて素人にはみんな同じに見えるが、
こうして並べて見ると結構違うんだなぁ、と気付かされる。
しかしデカいなー。
走らせる為の機関だけでこれだけ巨大な物になってしまうのか。
日立製。
お召し列車。
天皇陛下専用列車ですね。
ボイラー横通路の柵に擬宝珠が付いていたりと、
普通のSLと雰囲気が違う。
ちょっと小柄なSL。
雰囲気もかなり違う。
1800年代のイギリス製だったかな。
これも外国の古いSLだったかな。
これもやや小柄。
SLの年表が。
これカッコイイな！
これもスタンダードな形の中ではカッコイイ。
でも南満州鉄道の列車が最強にかっこいい。
巨大なノッペリとしたシルエットが日本のSLより何か好き。
実物みたいけど大連にしかないとか・・・。
写真はネットから拾ったもの。
炉の断面図。
爆発するとこうなるらしい。
この画像も拾い物。
お召し列車についても詳しい資料が。
SLを1Km走らせるのに石炭が40Kg必要！！！
燃費悪過ぎない？
なかなか面白かった。
梅小路蒸気機関車館、おすすめです。
8月で閉館だがな！！！
(2016年にリニューアルするそうです。)
さて、京都で行きたい所は一通り回りました。
最後に京都から大津京にあるバイク屋さん2%erへ行きます。
実は2%erさんにはバイクをカスタムで預けてあるのです。
なかなか名古屋からだとなかなか経過を見に行けませんが、
この気に(会社の金で)寄る事にしました。
詳細は既にネタにしているので省略。
いつ出来るのかなぁ・・・
さて京都旅行終了。
社員旅行からいつの間にか一人旅になってましたが気にしない。
17時の新幹線で名古屋へ。
あと昼メシ食ってなかったからおにぎりと八橋入りどら焼きを食う。
歩き尽くめで疲れましたが、楽しかったです。
おわり。