ネタが無いので何か良く分からん動画を作ってしまいました。
皆様に大事な事をお伝えしたかったのですが、
内容的にも、タイトル的にも、サムネの見栄え的にも、これでは多分誰も見てくれないと思います。

でも、今回はそれで良いのです。
それでも見てくれる方々向けに作った動画となっています。

因みにこの日記は、動画公開してから3日半が経過してから書いているのですが、
その間、動画内の猫好きのお願いに答えてくれた人は4人だけでした。
誠にありがとう御座居ました。

だが、魂を売って壊れたVチューバーになる必要性までは感じない成果だな。
（この動画以外からチャンネル登録した人も含めると7人増えてるんだけどね。）

それにしてもキーシリンダーの接触不良は参った。
元々キーシリンダーにヘタリが出ており、
キーを回しても「カチッ、カチッ」とした感触が薄く、フニャフニャになっていたのです。
昨年にバイク屋さんからヘタリを指摘され、
先月位からキーを回す時に引っかかりを感じるようになった。

この日も帰ろうとしたらキーシリンダーの引っかかりでキーが回らなくなり、
いつものように軽くカチャカチャさせれば回るかと思ったけど、一向に回らない。
少し力を入れてグリッと回してみたら、イグニッションONまで回ったものの通電せず。
これでトドメを刺したっぽい。
キーシリンダー死亡。
そろそろ交換しないとヤバいなと思っていた矢先の出来事でした。

バイクのキーにキーホルダーなど重い物を付けていると、走行中の揺れでキーシリンダーに負荷が掛かりダメになる、という話は良く聞きます。
自分もそれは把握してるので、キーには余計な物を付けていないのですが、恐らく前オーナーさんが色々付けて乗っていたのだろう。
自分の1998年式スポーツスターの走行距離は、猫好きが購入した時は2.2万キロ、現在で2.8万キロですが、その程度でキーシリンダー駄目になってしまうか。

昔乗ってた新車の2002年式・初代スポーツスターは6年で7万キロ走りましたが、そういうトラブルは起きなかったのですがね・・・。
（当時はスポーツスターのキーと一緒に、ラバーの軽いキーホルダーと、ワイヤーロックのキー1本を付けて乗っていたと思う）

皆さんもバイクのキーに要らんものゴチャゴチャ付けないようにしてくださいね。
特にキーが横向いてるモデルは。